最近，一辆在德国工作的中国汽车的所有者在社交网络上说，去年在德国购买的Byd Yuan Premium约为1,100欧元（大约9,224元出版之日起，就当时是210欧元）（以前超过210欧元（以前购买了Volkswegen ID.3）。 所有者的经验是代表。对记者的搜索发现，在论坛上提到的许多汽车所有者在国外购买汽车，尽管新中国能源车的质量很好，但它们却面临着困难和高成本安全的问题。这也反映出，中国新能源汽车行业的“海上”并不是一个人旅行，但是整个服务生态系统对于“去海”是必要的。 市场被铭记为无限的服务。证券记者了解到，机构是国民保险，正在通过几种“国外排放”模型赋予中国的汽车行业能力。当然，杜对于许多客观因素，保险公司仍然有很长的路要走，可以帮助新的能源车“出国”。 “出国”的汽车和安全 近年来，中国的新能源车一直处于“出国”的黄金时代。根据中国汽车制造商协会的数据，中国能源车的新出口在2023年，2024年和2025年上半年分别达到12.23亿，12.84亿和106万。 随着出口的快速增长，我国的新能源车已经开始更加关注其服务系统的位置。 例如，中国太平洋房地产保险公司（Ltd。霍夫保险公司需要提供帮助，当地保险公司的合作不足，急需支持国家金融保险。 其他外国市场也存在同样的问题。记者研究发现，在国外购买新的能源车棉布的许多汽车所有者通常会发现诸如购买保险或拒绝购买新中国能量车辆的外国保险公司诸如外国保险公司。例如，购买了Byd Sea Lion 07EV的英国汽车的所有者说，英国当地保险公司拒绝通过声称“这些零件不足和维护很困难”来保证这一点。 “此外，我国家的新能源车产业在技术和能力上处于重要地位。除出口外，一些重要的汽车公司还在泰国，墨西哥，匈牙利和其他地方建造工厂。这要求国民保险公司提供相关的支持服务，舒说。 市场有需求，国家保险公司开始采取积极的措施。 例如，最近，在Mivolume海事消防保险公司（以下称为“国内能量汽车的共和国数量）中，中国打字的财产保险已建立。泰国市场。今年6月，中国人民房地产保险有限公司，在Axa Thailand和Axa Thailand和Axa Tianping Property Consurance中建立了有关Memorandumaum of New Memorandum of Memorandum of Memorandum of Memorandum of Memorandum of Memorandum of Memorandum the Memorandum of Memorandum of Memorandum of Memorandum the nark tables narka，该公司的成员（ tianping”）。此外，在今年1月，中国Ping Property Insurance Co.，Ltd。已成功完成了由欧洲独立领先的能源汽车出口的新能源乘用车的商业综合责任保险项目。 “新能源车”是在产品国际工业家高地竞争的核心战略方向。新的能源车辆保险“出国”是他们完成的车辆公司完整连接的重要组成部分。 “与中国人打字保险有关的人说，从保险行业的角度来看，国际金融公司的当前保费可以占30％至40％。国民保险公司的国外保费比例相对较低，汽车保险业和汽车保险部门的比例 上海再保险运营中心的价格总监兼总经理Yin Zhaonan的Axa Tianping的主要精算师补充说，在新的中国能源车保险中“出国”的价值也反映在多个方面。您可以根据关键行业标准来促进对全球保险标准的调整。 多路径将握住手 “出国为汽车保险”非常重要，因此我国的汽车行业在国外发展市场，但现在我国家的保险公司仍然仅限于许多限制。 原因是尹Zhaonan说，一方面，国家和国际市场的不同监督环境，不同国家的保险法规截然不同，而“出国”的国家保险公司的合规成本却大不相同。同时，国家保险公司在服务链中，服务网络缺乏服务以及国外市场的高商业发展成本等挑战。 在这种情况下，保险公司试图“出国”多个渠道。以中文打字为例，我们的关联人告诉TheDaily Securities Reporter，在以前的合作案例中，中国打字保险提供了风险保护和技术支持。 尹Zhaonan还说，安申·天平（Ansheng Tianping）正在采用“全球资源适应”的联合模型，以“出国”。 Cheche Technology的创始人兼首席执行官Zhang Lei表示，国家保险RS将与保险技术平台合作，在新的能源汽车行业的“出国”过程中创建“技术服务 +保险公司的技术提供商”。他告诉《每日记者》，他可以发挥作用。 记者还了解到，在建立自支持公司时，新的能源车辆保险正在帮助他们“出国”。例如，上海汽车集团有限公司（Ltd.从这个意义上讲，《香港保险法规》中有关的当局告诉《每日证券记者》，“三个新事物”，例如我国的新能源车，在“出国出国”时将面临更加复杂的事情。建立一个自我vernza公司可以帮助公司以全面的方式监控这些风险，并提高公司内部的风险管理能力。 通常，保险公司积极寻求将保险合同作为通过多维通道广泛，但是覆盖范围的宽度和深度还不够。将来，仍然需要更多的保险公司来“出国”购买汽车保险。 中国打字财产保险的分支机构表示，当前中国公司的主要市场应优先考虑保险公司投资于工厂，并将其作为提前建立稳固的基础。同时，在中国积累的中央技术优势可以用作“出国”以获得本地化经验和适应的有效结果的核心竞争优势。 另一方面，Yin Zhaonan建议国家保险公司应加深汽车公司的协调，并促进数据交换和维护网络运营的联合建设，并提高风险管理的准确性。另一方面，他们需要动态迭代产品，结合位置需求并开发基于方案的订阅计划。 关于与中国打字保险相关的人“出国”后，新的能源车辆保险的长期计划一方面说，与金融机构建立独特的“信用 +安全”解决方案联系起来，可以降低国外融资成本，并为汽车公司的运营风险降低。同时，他们积极参与国际标准的建设，帮助汽车公司在国外生产基地建立局部维护技术中心，并在国外生产基地供应链，从根本上降低了账单成本并由“中国解决方案”领导。将形成一个新的跨境汽车保险生态系统。 在受访者的意见中，“出国”是新的能源车辆保险可以取得“双赢”。中国汽车公司将使用保险来加速国际设计。保险机构可以探索增量市场。但是，如果您真的想打开“生态外国”汽车行业的道路，您仍然应该继续与所有有关方面合作。 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）