该报纸的记者Len Quihua 证券记者每天只从该行业学习。在今年的上半年，新的商业能源汽车保险签署的保费约为66170亿元人民币，届时41.44％的年际交往，远远超过了整个行业的汽车保险单（包括3.27％）。 从薪酬状况来看，新的商用能源车辆保险支付的保险金额增加了33.32％，年龄在今年的上半年。这远高于整个行业的汽车保险的一般支付（年龄少于1.68％）。目前，新的商业能源保险的承保范围仍处于快速增长趋势，但比溢价的增长率低8.12个百分点。 热门新车销售将提高增长额的优质 数据显示，在今年上半年，房地产保险业总共获得了477.7亿元人民币在汽车保险的保费（包括商业和强迫汽车保险）中，年龄增长了3.27％。同时，知情有效案件的数量增加了1.95％，年龄增加了1.4％，年满1.4％，累积薪酬约为2852.4亿元，年龄为1.68％。 在今年上半年，汽车保险费的一般收入年复一年增加，但覆盖范围降低了一年。科波拉汽车咨询服务（Qingdao）有限公司王霍（Wang Hao），记者的创始人兼首席执行官分析，这可能受两个主要因素的影响。从保险公司的角度来看，作为成本和效率降低的成本，对保险公司的搜查和搜索的加剧，它们导致了几家保险公司通过开发前派业务和前往企业和企业来增加业务质量控制工作，建立用户分类机制和分类通过订阅和订阅链接实施复杂的管理。在后端计费时，我们实施严格的风险和奖励控制机制。从汽车所有者的角度来看，优先处理概念的加深概念将导致小小的刮擦事故，其中大多数汽车所有者客观地降低了保险公司的覆盖范围。您可以选择自己处理它，而无需通知您是否出生。 数据表明，新能源车的年复增长率显着高于整个工业王霍的汽车保险费的增长率，认为这将主要通过增加新能源车的销售来促进这一点。根据中国汽车制造商协会发布的数据，与PR相比，我所在国家上半年的新能量车的生产和销售分别为69.68亿和69.37亿一年。 但是，新能源车保费的增长率在今年上半年逐年下降，而2024年的年际增长率为52.93％。负责汽车保险公司的人告诉记者，这主要是由于新能源车保险的保费基础的增加。从增量汽车保险市场的角度来看，新的汽车能源保险仍然是绝对的支柱。 新能源车保险的风险继续进行 长期以来，高增长，高保费和新能源车辆的高保险范围的“三个最高特征”引起了很多行业的关注。但是，从上半年的数据来看，逐渐改善商业风险的特征已经更加明显。 数据集可以显示明显的更改。 2024年，新的能源商业汽车保险收入增长了52.93％ - 年龄，Comp随之而来的是年龄增加63.47％，而有偿薪酬的增长比保费增长高10.54％。在今年上半年，到2018年，商业能量汽车保险保费的新收入增加了。增加41.44％，清算薪酬年复一年33.32％。清算补偿的增长率为8.12个百分点，低于业务增长率。 车臣技术的创始人兼首席执行官张雷告诉记者，总的来说，新能源车辆的当前风险率高于燃料汽车的风险率，但保险公司通过精确的价格限制了风险的公司和加强风险管理措施来部分缓解薪酬压力。同时，新的能源技术技术（例如改进的安全设置）和汽车所有者的传导能力的迭代。改善还逐渐降低风险率，覆盖率较高mium生长。 Wang Hao补充说，近年来，车辆运营商，保险公司和其他相关零件继续提供安全教育，并为新型能源车的驾驶员（尤其是新型能量车辆的驾驶员）采取了控制措施，尤其是有效降低了风险率的新能源车辆。 同时，相关政策的实施也有助于继续提高新能源车辆保险的承保率。今年1月，国家金融监管管理局和其他四个部门发出了“教育意见，以加强监督以加深改革并加强监督”。 我们预计今年年底新的能源车辆保险市场趋势趋势，王霍认为，由于持续的质量增长和新的能源车销售市场的财产，新的能源保险费总体上仍然显示出快速增长的趋势。同时，新的能源保险要求显示随着保险公司采取一系列措施来增加汽车保险业业务的质量控制，以及实施更多具有专业能力和成本优势以支持汽车保险索赔的维护服务的措施的减少。 张雷还认为，新能源车保险的整体成本率将继续下降。一方面，多种因素逐渐降低了新能量车辆的风险率。首先，随着新能量车辆数量的增加，汽车的驾驶习惯逐渐成熟，熟悉车辆的产量和操作方法，驾驶行为的标准化了更多，事故发生率逐渐下降。其次，在车辆设计和制造过程中，新的能源车辆制造商不断优化，促进了车辆的质量和一般性可靠性，从而减少了由于车辆故障或质量问题而导致的事故。第三，风险率有b由于新的能源技术技术的持续进展，尤其是广泛采用智能援助驾驶系统，因此EEN降低了。同时，保险公司通过优化价格和索赔模型，降低车辆维护成本并与汽车公司合作，继续降低全面的成本率。 官方NINA Finance帐户 最佳的新财务信息和流离失所的传输视频24小时和扫描QR码跟随更多粉丝（Sinafinance）